Étude et conception d'un modèle numérique pour la simulation de l'hybridation pneumatique d'un moteur diesel par un moteur électrique

Ben Amar, Issam (2022). Étude et conception d'un modèle numérique pour la simulation de l'hybridation pneumatique d'un moteur diesel par un moteur électrique. Mémoire. Rimouski, Université du Québec à Rimouski, Département de mathématiques, informatique et génie, 75 p.

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Résumé

RÉSUMÉ : Durant les deux dernières décennies l'environnement industriel a fortement évolué. Désormais on n'est plus dans l'époque où la demande dépassait l'offre. Actuellement, l'offre est nettement supérieure à la demande, les clients, sont de plus en plus exigeants, et réclament le choix, la qualité, et des délais raisonnables pour les produits qu'ils achètent. Cette situation a abouti à une complexification de la production. Les entreprises cherchent à améliorer et à mieux gérer leurs productions tout en diminuant les coûts : il s'agit donc de mieux produire. Parmi les éléments qui méritent une attention particulière, on peut citer les générateurs Diesel. C'est dans ce cadre que s'inscrit mon Projet de mémoire qui vise l'amélioration de l'efficience du Moteur Diesel en appliquant un système de suralimentation basés sur l'utilisation de l'air comprimé par un compresseur électrique afin d'obtenir le rendement optimal de moteur en diminuant la consommation de carburant et en améliorant les performances et le comportement dynamique. Le but consiste à concevoir un outil informatique facilitant la conception d'une amélioration des générateurs Diesel et d'augmenter le taux de pénétration des énergies renouvelables dans le système énergétique des collectivités éloignées qui permet d'afficher les différents paramètres et diverses exploitations. -- Mot(s) clé(s) en français : moteur diesel, hybridation pneumatique, turbocompresseur électrique, puissance, couple, charges, consommation. --
ABSTRACT : Over the last two decades, the industrial environment has changed considerably. Nowwe are no longer in the era when demand exceeded supply. At present, the supply is much higher than demand, the customers, are more and more demanding, and demand choice, quality, and reasonable deadlines for the products they buy. This situation has led to an increase in production. Businesses are looking to improve and better manage their production while reducing costs: it is therefore a question of producing better. Among the elements that deserve particular attention are diesel generators. It is within this framework that my Memory Project aims to improve the efficiency of the Diesel engine by applying a supercharging system based on the use of compressed air by an electric compressor to obtain optimal engine efficiency by reducing fuel consumption and improving performance and dynamic behavior. The goal is to design a computer tool to facilitate the design of an upgrade of diesel generators and to increase the rate of penetration of renewable energies into the energy system of remote communities that allows to display the different parameters and various operations. -- Mot(s) clé(s) en anglais : diesel engine, pneumatic hybridization, electric turbocharger, power, torque, loads, consumption.

Type de document :	Thèse ou mémoire de l'UQAR (Mémoire)
Directeur(trice) de mémoire/thèse :	Ilinca, Adrian
Information complémentaire :	Mémoire présenté dans le cadre du programme de maîtrise en ingénierie en vue de l'obtention du grade de maître ès sciences appliquées (M. Sc. A.).
Mots-clés :	Générateurs électriques; Économies d'énergie; Moteurs diesel; Moteurs électriques; Turbocompresseurs; Simulation par ordinateur; Hybridation pneumatique.
Départements et unités départementales :	Département de mathématiques, informatique et génie > Génie
Déposé par :	DIUQAR UQAR
Date de dépôt :	27 juin 2022 13:42
Dernière modification :	27 juin 2022 13:42
URI :	https://semaphore.uqar.ca/id/eprint/2036

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